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　ＭＧＦのエアコンが効かなくなっていた今日この頃だったが（除湿はする）、本日近所の日産ディーラーでガス入れをお願いしてきた。
　注入してきたガスは、250ml缶一本。これだけで規定の圧力までいったのだが、ＭＧＦの総量620mlに比べると少な目。ということは完全にガスは抜けきっていなかったみたいで、となるとどこかのラインからガス漏れを起こしている可能性がちょっと低くなる。こういうのって、抜けるときはほぼ全量抜けるしね。

　つことで、何となくまだ効きが弱い気がするのだが、とりあえず冷風は出ている。これが来週、再来週とこのままの状態を維持していれば単なる経年劣化によるガス抜けで済むんだけど、果たしてどうなのか？もう新車登録時から８年以上は過ぎているわけで、この程度のガス再注入なら、特にトラブルのうちに入らないんだけどね。お値段は4500円程かかりました。

　その他、エアコンに詳しい友人からちょっと聞いたんだけど、まず自動車のエアコンは、コンデンサやらファンやらエバポの中？やらの部分が非常に汚れやすいそうで、効きが弱くなってきたときや、送風量が下がったときは、この辺りを清掃すると復活しやすいとのこと。家庭用と違ってクルマのエアコンにはフィルターがないので（最近発売されたモデルではフィルター付きも出たらしい）、結構汚れで詰まったりするそうです。
　それと、当然ながらガスの量は、規定量より低くても高くても冷えないとのこと。もし自分でガスを注入できる人がいるのなら、余計に入れすぎないようにして下さい。特にガスが高圧になるとコンプレッサーがすぐに逝ってしまうそうです。参考データとしてＭＧＦの場合、外気温が25℃の時、低圧側1.8－2.6bar、高圧側14-19barが規定値となります。

　さて、来週乗ってみて冷気が出なかったら、いよいよエアコンの修理？、いや、エアコン無しで我慢するしかないな。