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もう古いニュースだけど、今更ながら知りました。
つかさ、スバルが軽自動車から撤退したら、例の赤帽仕様車はどうなってしまうの?
投稿者:よっち|05月11日|ホームへ|コメント(3)||スバルが軽自動車から撤退!|
てか、赤帽の専用エンジンってマジで赤いんですか? すげー、フェラーリみたい! ちょっと感動。
投稿者: ふじむら | 2008年05月11日 21:16
RR車なのでポルシェみたいな音がする、ってウワサがあります。>サンバー
投稿者: NNC3 | 2008年05月11日 21:43
私も赤帽車のヘッドは見た事ないですけど、本当に単一グレードとして製造されているみたいですね。
>NNC3さん
サンバー、楽しかったですよ。昔は商用グレードの「かろやか」(本当にこういうグレード名)にのって、東北旅行とか行きました。
プロの方の意見だと、サンバーは後ろにエンジンがあるので、積み荷を乗せてもトラクションがしっかりかかるそうです。その代わり前が軽いので、運転席が良く跳ねる…という事みたい。
日本の軽トラは、FF、ミッドシップ、RRなど、何気にメーカーごとに個性を競い合っているジャンルでもあるのですが、スバルの撤退で貴重なRR車がなくなってしまいそうです。
投稿者: よっち | 2008年05月11日 22:00
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てか、赤帽の専用エンジンってマジで赤いんですか?
すげー、フェラーリみたい!
ちょっと感動。
投稿者: ふじむら | 2008年05月11日 21:16
RR車なのでポルシェみたいな音がする、ってウワサがあります。>サンバー
投稿者: NNC3 | 2008年05月11日 21:43
私も赤帽車のヘッドは見た事ないですけど、本当に単一グレードとして製造されているみたいですね。
>NNC3さん
サンバー、楽しかったですよ。昔は商用グレードの「かろやか」(本当にこういうグレード名)にのって、東北旅行とか行きました。
プロの方の意見だと、サンバーは後ろにエンジンがあるので、積み荷を乗せてもトラクションがしっかりかかるそうです。その代わり前が軽いので、運転席が良く跳ねる…という事みたい。
日本の軽トラは、FF、ミッドシップ、RRなど、何気にメーカーごとに個性を競い合っているジャンルでもあるのですが、スバルの撤退で貴重なRR車がなくなってしまいそうです。
投稿者: よっち | 2008年05月11日 22:00