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　舌の根も乾かぬうちにまた違うオイルを買ってみました（笑）。レスポのチェーンスプレーです。

　というのも、今朝チェーンオイルのエントリーを書いた後、自転車で会社に向かう途中「あれっ？チェーンのオイル切れかな」などという感じだったのと、ついでに自分でチェーンオイルに関するエントリーを書いたんだから、もうすこしチェーンオイルについて調べてみるかな？と思って調べたらなかなか良さそうだったので。

　こちらでもエラく評判がいい。また、いろいろなユーザーレポートを見ても、総じて「無敵」とか「最強」などの感想が出てる。悪い点は高価なことと、ノズルがチャチい（ホントにそう思う）事くらい。

　特性としては、流石にKryTech程ドライではないみたいで、使っているとそれなりに汚れも付着するそう。ただ、その汚れが性能低下につながらない…みたいな感想もあった。556だと塗布したばかりの時は高性能なんだけど、アレはすぐにホコリだらけになって性能がた落ちになるからね。

　で、早速会社帰りに上野の自転車屋に寄って購入。本来はあらかじめ塗布してあるKryTechを綺麗にすすいでから塗布すべきなんだろうけど、どうせオイル切れっぽいしいいやと思って、お店の外でブシュッと…。
　早速こぎ出してみたら、もうこぎ出した瞬間に「なにこれ？」という感じ。更に日光街道に出て走り出すと、チェーンに馴染んできたのか、どんどんクランクが軽くなる。おおっ…と思ってメーターを見ると、普段より３～４km/h位は速度が上がってるね。感覚でいうと、35km/hのペースで漕ぐとほぼ40km/hまでスピードが乗っている感じ。そのまま更に数キロ走ると、今度はチェーンの音が消えた。シャリシャリとか、軽くコトコトいうような音も全くない。流石に変速時に無音という訳にはいかないが、音が「コツン」と小さく響きがない音に変わった。これはすごい。

　高価といっても2,000円。更に普通の人にしてみれば１週間や１ヶ月で使い切る量じゃないんだから、この効果を考えると、一度試してみてもいいと思う。少なくとも怪しい軽量化パーツ買うよりは、ずっとチューンナップ効果がある。

　もっとも、KryTechの方はチェーンに触れても全く汚れない…というメリットがあるので、チャリ通してる人にとっては、こちらのメリットも充分あると思う。潤滑性能も結構いいし。