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一回目の本走行は、なんとポールポジション！って、別に予選を勝ち抜いたわけでなく、たまたまコース入口に行ったら、一番だったというだけなんですけどね。 でも、結構緊張しました。コース入口で旗を振るオフィシャルの方に「初めから飛ばして良いんですか？」などと、マヌケな質問をする有り様。
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| →さすがサーキットだけあって、個性的な車がたくさんいます。
これは、フィアット・バルケッタ。右ハンドル仕様があれば、私もかなり欲しかったです。 |
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オフィシャルの方から「飛ばしてイイ」との返事（当たり前だ）をもらったので、コースインと同時に、思いっきり飛ばします。さすがサーキットですね。公道を飛ばす感覚とはまるで違います。一周目は何とかトップでピット前を通過しました。 自分の実力とは関係ないとしても、やっぱりトップは気持ちいいモノです（^^）。
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←ピットを歩いていると、面白いミニを見つけました。これは光春さんのお友達だそうです。 | |||||||||||
| ↓なんと“マルチ”インジェクション仕様のミニです。このミニも「はう〜」とかいってオーバーヒートするのでしょうか（^^）。 | ||||||||||||
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しばらく走っていると、しったかた〜さんのＦが猛烈な勢いでバックミラーに迫ってきます。 いや〜、速いのなんの。アッという間にパスされました。その後にはchihiroさん。これもアッという間に抜かれます。 その次はアマランスのＦが私をパスしました。でも、このＦは、第一コーナーで再度抜き返しましたよん（^^）。
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| →練習走行のため、コースイン。オフィシャルの方が先頭に立って、そのライン取りをまねてみんなで付いていくというもの。
初めの数台は、指示通りのラインなんだけど、後ろに行くに従って伝言ゲーム状態。 それと、教わったライン通りに走ることが、あんなに難しいモノだとは思いませんでした。 |
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一回の走行は約20分。20分と聞くとちょっと短いようですが、実際はそんなに体力が持ちません。20分の中で気合十分に走れる時間は、せいぜい5分くらいかも。 一度目の走行を終えた後は、全身汗だくです。
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私の1.8iの場合、コースのほとんどが2速で間に合いました。2つの直線の終端で、何とか3速に入る程度。しかし、3速に入れた方が、タイムはアップしてました。 あと、最終コーナーの立ち上がり、ギアが合わなくて、ちょっと走りにくかったです。
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